eTrailer Technologie, die Fortschritt ermöglicht.

Das durch Trailer Dynamics entwickelte e-Kit bietet die Möglichkeit das Sattelzug-System effizienter und nachhaltiger anzutreiben. Der Erfolg der eTrailer liegt dabei im funktional sicheren und effizienten Zusammenspiel seiner innovativen Komponenten.

eTrailer Technologie, die Fortschritt ermöglicht.

Das durch Trailer Dynamics entwickelte e-Kit bietet die Möglichkeit das Sattelzug-System effizienter und nachhaltiger anzutreiben. Der Erfolg der eTrailer liegt dabei im funktional sicheren und effizienten Zusammenspiel seiner innovativen Komponenten.

Unser Konzept

Das einzigartige Lösungskonzept besteht in der Einrichtung eines zusätzlichen batterieelektrischen Antriebsstrangs im Trailer. Der eTrailer
- wird herstellerunabhängig in Echtzeitsteuerung mit der Sattelzugmaschine synchronisiert,
- unterstützt den Primärantrieb der Diesel-Sattelzugmaschine,
- adressiert Strecken >500 km und
- ermöglicht dadurch signifikante Diesel-Verbrauchs- und CO2-Reduktion, je nach Topografie und Nutzlastsituation von im Durchschnitt 40 %.


Als Range Extender im Zusammenspiel mit einer BEV-Sattelzugmaschine
- steigert der eTrailer die Reichweite signifikant,
– vermeidet Zwischenladungen auf Langstrecken und
- spart damit Zeit, Kosten und operative Komplexität.

Klares strategisches Ziel ist es, im Vergleich zum Standard-Trailer mindestens eine TCO-Parität zu gewährleisten.


TD eTrailer Übersicht
INNOVATIVE eKOMPONENTEN ÜBERSICHT
Leistungsstarke eAchseIntegrierte SteuereinheitModulares Batteriesystem
eAchsePrevious
Übersicht
NextEchtzeitsteuerung
TD Battery SystemINNOVATIVE eKOMPONENTEN ÜBERSICHT
Energiespeicher
Modulares Batteriesystem
Die Energie für den Antrieb der eAchse erhält der eTrailer durch die verbaute Traktionsbatterie. Je nach Einsatzzweck der eTrailer ist die Batteriekapazität modular wählbar und ermöglicht eine technisch und wirtschaftlich sinnvolle Abbildung individueller Logistikszenarien. Die einsetzbaren Modulgrößen sind dabei 187, 367 oder 551 kWh. Die Batterie basiert auf einer Lithium Eisen Phosphat Zellchemie, welche sich durch eine hohe Zyklenfestigkeit, eine lange Lebensdauer und eine schwere Entflammbarkeit auszeichnet. Damit ist sie optimal geeignet, um den anspruchsvollen Herausforderungen im Güter-Schwerlastverkehr dauerhaft standzuhalten. Die Batterie kann über eine DC-Ladeinfrastruktur mit bis zu 350 kWh geladen werden.
EchtzeitsteuerungPrevious
Traktionsbatterie
NexteAchse
TD Electric AxleINNOVATIVE eKOMPONENTEN ÜBERSICHT
Unterstützender Antriebsstrang
Leistungsstarke eAchse
Der eTrailer ersetzt die mittlere Achse durch eine elektrifizierte Achse. Ihre zwei leistungsfähigen Elektromotoren unterstützen den Primärantriebsstrang der Sattelzugmaschine während der gesamten Fahrt und ermöglichen durch diese dauerhafte Unterstützungsleistung eine konstante Reduktion des Kraftstoffverbrauches der Sattelzugmaschine. In Kombination mit einer batterieelektrischen Sattelzugmaschine erzielt der eTrailer eine signifikante Reichweitenerhöhung. Der Fahrkomfort und die Fahrsicherheit der Fahrzeugkombination wird deutlich erhöht.
eAchsePrevious
Übersicht
NextEchtzeitsteuerung
TD Drive ControlINNOVATIVE eKOMPONENTEN ÜBERSICHT
Echtzeitsteuerung
Integrierte Steuereinheit
Die sensorische Echtzeitsteuerung des eTrailers sorgt für eine Aufnahme der Kräfte am Königszapfen, überträgt diese Daten an die VCU (Vehicle Control Unit) und gewährleistet damit eine funktional sichere Echtzeit-Steuerung der elektrischen Antriebsachse.
eAchsePrevious
Echtzeitsteuerung
NextTraktionsbatterie
TD eTrailer Übersicht

Innovative eKomponentenÜbersicht

TD Battery System
Energiespeicher

ModularesBatteriesystem

Die Energie für den Antrieb der eAchse erhält der eTrailer durch die verbaute Traktionsbatterie. Je nach Einsatzzweck der eTrailer ist die Batteriekapazität modular wählbar und ermöglicht eine technisch und wirtschaftlich sinnvolle Abbildung individueller Logistikszenarien. Die einsetzbaren Modulgrößen sind dabei 187, 367 oder 551 kWh.

Die Batterie basiert auf einer Lithium Eisen Phosphat Zellchemie, welche sich durch eine hohe Zyklenfestigkeit, eine lange Lebensdauer und eine schwere Entflammbarkeit auszeichnet. Damit ist sie optimal geeignet, um den anspruchsvollen Herausforderungen im Güter-Schwerlastverkehr dauerhaft standzuhalten. Die Batterie kann über eine DC-Ladeinfrastruktur mit bis zu 350 kWh geladen werden.

TD Electric Axle
Unterstützender Antriebsstrang

LeistungsstarkeeAchse

Der eTrailer ersetzt die mittlere Achse durch eine elektrifizierte Achse. Ihre zwei leistungsfähigen Elektromotoren unterstützen den Primärantriebsstrang der Sattelzugmaschine während der gesamten Fahrt und ermöglichen durch diese dauerhafte Unterstützungsleistung eine konstante Reduktion des Kraftstoffverbrauches der Sattelzugmaschine.

In Kombination mit einer batterieelektrischen Sattelzugmaschine erzielt der eTrailer eine signifikante Reichweitenerhöhung. Der Fahrkomfort und die Fahrsicherheit der Fahrzeugkombination wird deutlich erhöht.

TD Drive Control
Echtzeitsteuerung

IntegrierteSteuereinheit

Die sensorische Echtzeitsteuerung des eTrailers sorgt für eine Aufnahme der Kräfte am Königszapfen, überträgt diese Daten an die VCU (Vehicle Control Unit) und gewährleistet damit eine funktional sichere Echtzeit-Steuerung der elektrischen Antriebsachse.

Unsere hocheffizienten Komponenten, die den Trailer zum eTrailer machen:

eAchse
Traktionsbatterie
Echtzeitsteuerung

eAchse

Der eTrailer ersetzt die mittlere Achse durch eine elektrifizierte Achse. Ihre zwei leistungsfähigen Elektromotoren unterstützen den Primärantriebsstrang der Sattelzugmaschine während der gesamten Fahrt und ermöglichen durch diese dauerhafte Unterstützungsleistung eine konstante Reduktion des Kraftstoffverbrauches der Sattelzugmaschine.

In Kombination mit einer batterieelektrischen Sattelzugmaschine erzielt der eTrailer eine signifikante Reichweitenerhöhung.


Der Fahrkomfort und die Fahrsicherheit der Fahrzeugkombination wird deutlich erhöht.

Traktionsbatterie

Die Energie für den Antrieb der eAchse erhält der eTrailer durch die verbaute Traktionsbatterie. Je nach Einsatzzweck der eTrailer ist die Batteriekapazität modular wählbar und ermöglicht eine technisch und wirtschaftlich sinnvolle Abbildung individueller Logistikszenarien. Die einsetzbaren Modulgrößen sind dabei 187, 367 oder 551 kWh.

Die Batterie basiert auf einer Lithium Eisen Phosphat Zellchemie, welche sich durch eine hohe Zyklenfestigkeit, eine lange Lebensdauer und eine schwere Entflammbarkeit auszeichnet. Damit ist Sie optimal geeignet, um den anspruchsvollen Herausforderungen im Güter-Schwerlastverkehr dauerhaft standzuhalten. Die Batterie kann über eine DC-Ladeinfrastruktur mit bis zu 350 kWh geladen werden.

Echtzeitsteuerung

Die sensorische Echtzeitsteuerung des eTrailers sorgt für eine Aufnahme der Kräfte am Königszapfen, überträgt diese Daten an die VCU (Vehicle Control Unit) und gewährleistet damit eine funktional sichere Echtzeit-Steuerung der elektrischen Antriebsachse.

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